2018年3月石家庄限号 石家庄2017限行图 2018年的石家庄
7月1日实施！汽车3大新规，一不留神扣车又罚款
2020年上半年在全民抗疫中悄然而过，国内皮卡市场在二季度逐渐回归正轨，疫情带来的影响也逐步减弱。而伴随着6月的结束，我们也将正式开启2020年下半年，多个与皮卡车主息息相关的新规将在7月1日起正式实施。
“国六”排放标准正式实施
生态环境部等四部门联合发布关于调整轻型 汽车 国六排放标准实施有关要求的公告，自2020年7月1日起，全国范围实施轻型 汽车 国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型 汽车 ，进口轻型 汽车 应符合国六排放标准。同时，轻型 汽车 国六排放标准颗粒物数量（PN限值）6.0×1012个/千米过渡期截止日期，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。
也就是说，7月1日起，国六在全国范围内正式实施，皮卡车企生产的新车除了PN值外必须符合国六标准，与之相应的，国五车型禁止生产。
那么7月1日前生产、进口的国五车还能上牌吗？按照规定，2021年1月1日前，在此前尚未实施国六排放标准的地区是可以的，主要有辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份全部地区，以及山西、内蒙古、四川、陕西等省份的部分地区。
买新车可选装原厂ETC
此前，工信部发布了关于调整《道路机动车辆产品准入审查要求》的通知，其中一项提到，自2020年7月1日起，新申请产品准入的车型应在选装配置中增加ETC车载装置，供用户自主选装。需选装ETC车载装置的车型范围包括乘用车、货车、客车及专用车产品。
在高速公路中，ETC快速专用车道一直是家用车和客车的专利，多数省份的货车司机只能走人工收费通道。虽然很多省份都可以为皮卡办理ETC业务，但这种ETC高速服务基本都没有OBU终端，不属于免停车的范围，皮卡车主进出收费站仍然要走人工通道缴费。
随着国内皮卡用户的不断增多，大众对于高速公路使用ETC快速通道的期盼越发殷切，最近几年，货车办理高速免停车ETC业务也有了新进展。而ETC成为选装配置，对加快普及货车ETC是极大的利好，也将促使皮卡尽快享受到高速免停车收费的福利，进一步减轻出行成本，进步出行效率。
多地禁行国三柴油货车
近日，浙江东阳、广东东莞、安徽亳州、湖北武汉等多地发布了国三柴油货车的限行新规定，7月1日后国三柴油车的禁行区域扩大，这一行为将加快国三柴油货车的淘汰速度。
在此之前，陕西、山东、河南、江苏等多地明确了国三车淘汰时刻表，天津、山西、深圳、广东等地区表示力争在2020年底基本淘汰国三车。从近期发布的新规来看，很多地方对于货车的排放限制已经不仅仅是国三这么简单，而是要求国五排放及以上车型才能够行驶，这不仅仅意味着国三车型退出 历史 舞台，就连国四车型都很危险。
如果有卡友现在座驾还是一台国三柴油皮卡，但又不知道当地是否推出新规限行，可以通过网络查找当地的生态环保局近期发布的公告，例如搜索时关键词可以用“佛山生态环保局”，更接地气的技巧也可以直接问问开大货车的司机，他们对于当地道路政策的敏感度都很高，当然最终的权威解释还是要看当地政府发布的公告。
7月将至，国内 汽车 市场迎来了重要的时刻节点，这多少即将实施的新政策与皮卡车主买车、用车紧密相关，各位卡友要提前了解，以免造成影响。
[img]
太原最新出台的汽车排放标准，和限行？
“从2011年9月1日起，太原市将对黄色机动车环保标志的汽车进行限制通行。”在8日召开的山西省太原市“黄标车”限行新闻发布会上，太原市交警支队副支队长王毅宣读限行措施的《通告》。
王毅宣称，机动车环保检验合格标志由太原市环境保护行政主管部门统一核发。机动车环保检验合格标志的机动车必须在2011年5月31日前进行机动车环保检测，领取机动车环保检验合格标志；2011年6月1日起，无机动车环保检验合格标志的机动车不得上路行驶；从2011年9月1日起，对黄色机动车环保标志的汽车进行限行。
《通告》称，从2011年9月1日起，黄色机动车环保标志的汽车每天7：00至21：00时禁止驶入胜利街、滨河东路(北大街至胜利街)、兴华街以南，晋阳街(平阳路至太榆路)、平阳路(晋阳街至南中环街)、南中环街、南中环桥(平阳路至新晋祠路)以北，新晋祠路(南中环街至长风西街)、长风西街(新晋祠路至安宁南路)、安宁北路、安宁南路(兴华街至长风西街)以东，建设北路、建设南路(胜利街至晋阳街)以西区域(不含上述道路)。
太原市公安局表示，限行含太原市籍和外市籍号牌的汽车。对违反《通告》规定，由公安机关依据有关规定实施行政处罚，将处以200元罚款，扣3分。
据了解，“黄标车”是指张贴有黄色环保标志的车辆，这些车辆虽然达到环保排放标准，但排放污染物较高，对空气污染较严重。一辆“黄标车”的排污量相当于10—20辆“绿标车”。
什么是黄标车:
机动车环保检验合格标志分为绿色和黄色两种，贴有黄色环保检验合格标志的汽车简称为黄标车，合格标志由太原市环境保护行政主管部门统一核发。太原环保局副局长刘福，
简单的说，2000年7月1号前生产的汽油车，低于国标一的就是黄标车，2008年1月1号以前生产的柴油车，低于国三标准的就是黄标车，黄标车排放量比较大。
国三车2021年新规定是什么？
国三车2021年新规定以山西省为例，省交通运输厅、省生态环境厅、省财政厅、省商务厅、省公安厅联合印发《国三及下面内容排放标准营运柴油货车淘汰职业实施方案》，到2021年9月底前我省将淘汰国三及下面内容排放标准营运柴油货车76500辆，2020年底前完成淘汰任务量应不低于任务总量的70%。
一、要严格执行强制报废标准。
逐一筛查核实列入营运柴油货车淘汰清单的车辆，对已达到强制报废标准和安全技术检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的车辆，督促机动车所有人限期办理注销登记。
逾期仍不办理注销登记的车辆，公安部门向社会发布公告其登记证书、号牌、行驶证作废。各部门按照责任加强报废车辆监督管理，加大路面查处，严厉打击报废车辆非法交易，从严查处承修已报废的机动车及利用配件拼装机动车的违规行为，确保应报废车辆正常报废回收。
二、要严格国三及下面内容排放标准营运柴油货车限行措施。
各市人民政府要依法发布国三及下面内容排放标准营运柴油货车限行、禁行措施的通告，完善交通提示标识，在市、县建成区内开展限行、禁行职业。公安部门要加大柴油货车闯禁行等交通违法行为的查处力度。
三、要加大机动车排放执法监管力度。
各市采取现场随机抽检、排放检测比对、远程监控排查等方式，进一步加大对辖区内机动车排放检验机构的监督检查力度，严厉打击机动车排放检验机构弄虚作假、出具虚假报告等违法行为。
四、要抓紧落实淘汰车辆奖补资金和政策。
国三及下面内容排放标准营运柴油货车淘汰补贴职业按照“中央奖补、属地补贴”的规则实施。各市人民政府要将柴油货车污染治理经费纳入同级政府财政预算，列支国三及下面内容排放标准营运柴油货车淘汰补助专项经费，加快资金拨付等环节审批进度，综合利用以奖代补、以奖促治等方式技巧，强化财政资金保障。
结合本地实际，根据车型种类、使用年限、淘汰时刻等影响确定淘汰补助标准，引导国三及下面内容排放标准营运柴油货车提前淘汰。要制定严谨高效的补助资金申领流程、列明申请材料清单，设立“一站式”服务窗口，让车主能够用最短的时刻、最便捷的方式完成车辆报废和补助的申领。
扩展资料：
2021年3月9日，全市淘汰国三及下面内容排放标准营运柴油货车职业推进会召开。副市长徐汇川出席并讲话。会上传达了省专班的核查函，对全市淘汰职业进行通报。各县区、各有关部门汇报了各自职业开展情况。
要求要高度重视，进步站位。各县区、各级各部门要认真贯彻落实省、市职业要求，全力推进国三车淘汰职业，确保按照“两注销、一拆解”要求，将剩余920辆国三车清零。要明确目标，合力攻坚。市专班办、各县区要进一步明确完成时限和责任人。
采取有效措施，分包车辆到人，全力完成淘汰职业任务。要强化督导，严肃问责。市专班成立的4个督导组要加强督导和指导，及时发现难题，督促落实整改。对淘汰职业开展不力、推诿扯皮的，将严肃追究相关单位和人员的责任。
参考资料来源：河南省人民政府-漯河市淘汰国三及下面内容排放标准营运柴油货车职业推进会召开
参考资料来源：石楼县人民政府-2021年9月底前我省将淘汰国三及下面内容排放标准营运柴油货车76500辆
