从莱特兄弟的第一架飞行器至今,百年来航空工业的进步塑造了众多改变全球的飞机品牌，它们或以技术创新引领行业，或以安全可靠赢得信赖，或以高质量奢华定义飞行新体验，无论是承载亿万旅客穿梭于城市之间的民航客机，还是翱翔于蓝天的战斗机、探索未知的航天器，每个品牌背后都凝聚着人类对天空的向往与探索灵魂，这篇文章小编将梳理全球主要飞机品牌，带无论兄弟们领略航空工业的多元格局。
民航客机巨头：定义空中出行标准
民航客机领域,波音与空客长期占据主导地位，两者合计占据全球商用飞机市场90%以上的份额，堪称“双雄并立”。
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波音（Boeing）：美国航空工业的象征，成立于1916年，以“商业飞机+防务+太空”三大业务为核心，其民用产品线覆盖短途到超远程，经典机型包括波音737（全球最畅销单通道客机，超1万架交付）、波音747（“空中女王”，首款宽体喷气式客机）、波音787“梦想客机”（以复合材料机身和燃油效率革新著称）以及最新一代波音777X（全球最大双发客机），波音不仅定义了现代民航客机标准，更通过航天飞机、国际空间站等项目深度参与太空探索。
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空客（Airbus）：欧洲航空工业的骄傲，1970年由法国、德国、英国等国联合创立，如今已成为全球第一大飞机制造商（按订单量计），空客以“客户为中心”的理念，打造了覆盖全场景的产品矩阵：A320系列（与波音737竞争的单通道主力）、A330/340（双通道远程客机经典）、A350（与波音787对标的中远程宽体机）以及A380（全球最大客机，双层机身可载客850人，虽已停产但仍是“空中巨无霸”的象征），空客在新能源飞机领域积极布局，如“E-Fan”电动验证机，引领绿色航空潮流。
支线与新兴力量：灵活与创新的代表
除双巨头外,全球支线航空市场及新兴飞机制造商正以灵活性和创新力打破传统格局。
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巴西航空工业公司（Embraer）：巴西支线飞机制造龙头，成立于1969年，以“舒适、高效”的支线飞机闻名，其E-Jet系列（E175-E195）是全球支线市场的标杆，单通道机身、宽体客机布局，填补了100-150座级市场空白，近年来，Embraer进军超中型公务机市场， Praetor系列（如Praetor 500/600）以长航程和低噪音成为高质量商务出行的热门选择。
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中国商飞（COMAC）：中国航空工业的“明日之星”，成立于2008年，肩负着打破波音、空客垄断的使命，C919（单通道干线客机，载客158-168座）是其里程碑式产品，2023年正式交付中国东航，标志着中国成为全球少数具备干线客机研制能力的民族；ARJ21（70-90座级支线客机）已于2016年投入商业运营，累计开通航线百余条，填补了我国支线客机空白，C929（远程宽体客机，与俄罗斯合作研发）将进一步拓展中国商飞的全球版图。
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三菱支线喷气机（MRJ）：日本首款国产喷气式支线客机，虽因研发延期和市场调整更名为“SpaceJet”，但仍体现了亚洲民族在航空领域的突破尝试。
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Aerion超音速：美国新兴企业，专注于超音速公务机研发，其AS2目标速度达1.4马赫，有望将跨大西洋飞行时刻缩短至4小时，引领“超音速复兴”。
公务机与通航：特点化飞行的“奢侈品”
在高质量商务、私人飞行领域，品牌以定制化设计和极点性能满足精英群体的需求。
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湾流（Gulfstream）：美国公务机领域的“劳斯莱斯”，以“长航程、高舒适度”著称，湾流G700/G800（航程超8000公里，可连接全球几乎所有城市）、G650（曾是全球最快公务机，速度0.925马赫）等机型，成为企业领袖、政要的首选，其内饰设计媲美五星级酒店，甚至配备“全躺平”座椅和高速卫星网络。
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庞巴迪（Bombardier）：加拿大航空巨头，虽已出售民航业务，但在公务机领域地位稳固，Global 7500（全球最远航程公务机，可达14816公里）、Challenger 350（中型公务机标杆）以“平稳性”和“空间利用率”闻名，尤其适合跨国商务出行。
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达索（Dassault）：法国公务机“贵族”，以“超音速+高安全性”为核心优势，其“隼”系列（Falcon 8X/6X）以独特的三角翼设计提升巡航效率，而达索曾研发的“协和式”超音速客机（虽已退役，仍是航空史上的技术丰碑），奠定了其在高速飞行领域的基因。
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西锐（Cirrus）：美国通用航空领军者，以“个人飞行”为理念，其SR22单发活塞飞机（全球最畅销个人飞机）和Vision Jet（“个人喷气机”，采用“蜗壳”推进布局）让私人飞行变得更安全、易操作，被誉为“空中SUV”。
军工与特种飞机：守护天空的“隐形力量”
除民用外,众多品牌以军工飞机为核心，成为民族国防实力的象征。
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洛克希德·马丁（Lockheed Martin）：美国军工巨头，F-22“猛禽”（首款五代机，超音速巡航+隐身能力）、F-35“闪电II”（多用途五代机，全球最大单发战机项目）、C-130“大力神”（战略运输机，服役超60年，飞行超千万小时）均出自其手，其“臭鼬工厂”以颠覆性设计闻名，SR-71“黑鸟”（高空高速侦察机，速度达3马赫）至今仍是传奇。
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欧洲战斗机公司（EFA）：由英国、德国、意大利、西班牙联合组建，台风战斗机（Typhoon）是代表作品，采用鸭式布局和先进航电体系，与法国“阵风”、瑞典“鹰狮”并称欧洲“三雄”。
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中国航空工业集团（AVIC）：中国军工飞机的“民族队”，歼-20（威龙，首款国产五代机，隐身与超音速巡航能力突破）、运-20（鲲鹏，大型运输机，战略投送核心力量）、直-20（鸣蝉，通用直升机，陆军“空中突击利器”）等机型，标志着中国航空工业从“跟跑”到“并跑”的跨越。
新兴与未来：航空工业的“变局者”
随着电动化、自动驾驶、可持续航空燃料的进步，一批新兴品牌正重塑行业未来。
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Joby Aviation：美国电动垂直起降（eVTOL）企业，其S4原型机（可载客4人，航程240公里）获美国FAA适航认证，预计2024年推出空中出租车服务，开启“城市空中交通”新纪元。
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亿航智能（EHang）：中国自动驾驶飞行器（AAV）领军者，其“亿航216”双座自动驾驶飞行器（可载客2人，航程30公里）已在广州、合肥等地开展试运营，成为全球首个获得型号合格证的自动驾驶电动飞行器。
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Relativity Space：美国3D打印航天企业，其“Terran 1”火箭（95%部件由3D打印制造）虽首飞未成功，但“完全3D打印火箭”的理念大幅降低了航天发射成本，代表了航天制造的未来路线。
从“飞行梦”到“飞行自在”
从波音、空客的巨无霸，到中国商飞的“中国造”；从湾流的奢华公务机，到Joby的空中出租车——飞机品牌的进步史，是人类不断突破技术边界、缩短时空距离的探索史，随着绿色航空、智能化的深入，更多品牌将加入这场“天空竞赛”，而无论技术怎样迭代，“让飞行更安全、更高效、更普惠”的初心，将永远引领航空工业向更高处飞翔。
